Pieteikums
Šķiedru lāzera tīrīšanas mašīnas pielietojums
1. Pelējuma rūpniecība
Lāzers var veikt veidnes bezkontakta tīrīšanu, kas ir ļoti droša veidnes virsmai, var nodrošināt tās precizitāti un var notīrīt submikronu netīrumu daļiņas, kuras nevar noņemt ar tradicionālajām tīrīšanas metodēm, lai panākt patiesi bezpiesārņojuma, efektīvu un kvalitatīvu tīrīšanu.
2. Precīzijas instrumentu rūpniecība
Precīzijas mašīnu rūpniecībai bieži ir jānoņem no detaļām esteri un minerāleļļas, ko izmanto eļļošanai un izturībai pret koroziju, parasti ķīmiski, un ķīmiskā tīrīšana bieži atstāj atlikumus.Lāzera deesterifikācija var pilnībā noņemt esterus un minerāleļļas, nesabojājot detaļu virsmu.Lāzers veicina plānā oksīda slāņa eksplozīvu gazifikāciju uz detaļas virsmas, veidojot triecienvilni, kā rezultātā tiek noņemti piesārņotāji, nevis mehāniska mijiedarbība.
3. Dzelzceļa nozare
Pašlaik visa sliežu tīrīšana pirms metināšanas tiek izmantota slīpripas un abrazīvās lentes slīpēšanas veida tīrīšana, kas rada nopietnus substrāta bojājumus un nopietnu atlikušo spriegumu, kā arī katru gadu patērē daudz slīpripas palīgmateriālu, kas ir dārgi un izraisa nopietnas putekļu piesārņojums videi.Lāzera tīrīšana var nodrošināt augstas kvalitātes un efektīvu zaļās tīrīšanas tehnoloģiju manas valsts ātrgaitas dzelzceļa sliežu ceļu ieklāšanai, atrisināt iepriekš minētās problēmas, novērst metināšanas defektus, piemēram, bezšuvju sliežu caurumus un pelēkos plankumus, kā arī uzlabot manas valsts augstuma stabilitāti un drošību. - ātrvilciena darbība.
4. Aviācijas nozare
Lidmašīnas virsma pēc noteikta laika ir jāpārkrāso, bet pirms krāsošanas pilnībā jānoņem sākotnējā vecā krāsa.Ķīmiskā iegremdēšana/slaucīšana ir galvenā krāsas noņemšanas metode aviācijas jomā.Šīs metodes rezultātā rodas liels daudzums ķīmisko palīgatkritumu, un nav iespējams nodrošināt lokālu apkopi un krāsas noņemšanu.Šis process ir liela slodze un kaitīgs veselībai.Lāzera tīrīšana nodrošina augstas kvalitātes krāsas noņemšanu no lidmašīnas virsmām un ir viegli automatizēta ražošanai.Šobrīd šī tehnoloģija ir izmantota dažu augstākās klases modeļu apkopei ārzemēs.
5. Kuģu būves nozare
Pašlaik kuģu pirmsražošanas tīrīšana galvenokārt izmanto smilšu strūklas metodi.Smilšu strūklas metode ir radījusi nopietnu putekļu piesārņojumu apkārtējai videi un pakāpeniski ir aizliegta, kā rezultātā kuģu ražotāji ir samazinājuši vai pat apturējuši ražošanu.Lāzera tīrīšanas tehnoloģija nodrošinās zaļu un bez piesārņojuma tīrīšanas risinājumu pretkorozijas izsmidzināšanai uz kuģu virsmām.
Paraugs
Tehniskie parametri
| NO | Apraksts | Parametrs |
| 1 | Modelis | KC-M |
| 2 | Lāzera jauda | 1000W 1500W 2000W |
| 3 | Lāzera tips | MAX / Raycus |
| 4 | Centrālais viļņa garums | 1064 nm |
| 5 | Līnijas garums | 10 milj |
| 6 | Tīrīšanas efektivitāte | 12 m3/h |
| 7 | Atbalsta valoda | Angļu, ķīniešu, japāņu, korejiešu, krievu, spāņu |
| 8 | Dzesēšanas veids | Ūdens dzesēšana |
| 9 | Vidējā jauda (W), maks | 1000W/1500W/2000W |
| 10 | Vidējā jauda (W), izejas diapazons (ja regulējams) | 0-100 |
| 11 | Impulsu frekvence (KHz), diapazons | 20-200 |
| 12 | Skenēšanas platums (mm) | 10-150 |
| 13 | Paredzamais fokusa attālums (mm) | 160 mm |
| 14 | Ievades jauda | 380V/220V, 50/60H |
| 15 | Izmēri | 1100 mm × 700 mm × 1150 mm |
| 16 | Svars | 270 kg |
